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小贵族安全性能高低之争略

2020-10-16 01:08:03来源:励志吧0次阅读

“小贵族”安全性能高低之争 摘要:  微车的安全性是消费者买车时最关心的问题之一。很多网友对“小贵族”的安全性提出质疑。因此厂家发布了“小贵族”正撞、侧撞、后撞的检测图片和视频,公布了

  微车的安全性是消费者买车时最关心的问题之一。很多网友对“小贵族”的安全性提出质疑。因而厂家发布了“小贵族”正撞、侧撞、后撞的检测图片和视频,公布了由“国家汽车质量监督检验中心”作出的“完全符合”国家强迫认证的权威报告。即使如此,仍有人对碰撞图片上假人腿部“红衣服有破绽”提出“50千米速度碰撞腿都废了”的疑惑。就此记者查验了照片,照片很清楚,假人驾驶员腿部裤子确切有补钉,但腿部距离仪表台间隙较大且很清晰,仪表台、方向机也未变形,不似有插挂的痕迹,倒是假人腿部裤子破绽相当陈旧。经与长春国家汽车检测中心工作人员考证,假人腿部着装的破洞实属“以往其它车辆碰撞留下的擦挂,与该车无关”。如此看来,厂家把碰撞结果“原汁原味”地端到消费者眼前,倒显出了几分坦诚和忠诚。

  为何“小贵族”一辆微车能承受住50千米严格碰撞?记者向研发人员做了考证。首先,该车设计理念是“由于安全,一切才有价值”,它秉承了SCEO铠甲式车身设计经验,对吸能和缓冲匣区都做了认真的计算和研究,A柱及侧围不但优化设计采取三四层钢板合成加强,全部侧围采取了“整型一体”的设计模式和一体化加工工艺,保证了整体结构的超强协力,就连前机盖,都采取了小比例复合多层网式强化设计思想,吸能水平到达A级车水准。该车为解决重心下移和提高抗撞击能力,采取了较宽的轮距、15寸大轮毂、低扁平率低压子午线大轮胎,不但保证了该车防侧滑、侧翻的需要,在增加行驶安全的同时,强化了抗碰撞的能力。

  固然该车要装配的ABS防抱死系统、四轮碟刹、双电子安全气囊、预紧限力安全带等,一样在提高安全系数方面发挥着不可藐视的作用。<最需要的是什么/p>

  人们对“小贵族”安全性能给出了较高的关注,恰恰说明该车各种期望值都在升温。希望厂家高度重视这些升温,为国人造出最安全的微轿跑车。

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